Küsimus:
Kas on võimalik kuidagi kindlaks teha, millal veepump rikub?
kmm
2011-08-08 07:31:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kas on võimalik kindlaks teha, kas veepump tuleb enne selle täielikku riket välja vahetada? Ma saan aru, et kui see sureb, siis ma ei jõua kaugele. Kas mul on parem oodata, kuni see saabub, kui proovida seda enne selle juhtumist asendada? Ma tean, et see saab olema üsna kallis remont.

Mul on 125 000 miiliga Corolla. Kas veepump võiks vastu pidada veel 125 000 miili? Mõistan, et see võib homme surra, aga kui tõenäoline see on?

Kolm vastused:
Bob Cross
2011-08-08 08:01:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tundub, et esitate mitu küsimust korraga.

Rikke sümptomite osas ei anna te oma konkreetse auto kohta palju teavet. Mõned põhitõed kehtivad siiski alati: lekked (eriti hammasrihma kaane allservas) ja jahutusvedeliku põhiline nurjumine (kas te kuumenete sel suvel üle?).

Kulu poolest olete vaadates üsna töömahukat asendajat. Kas olete juba hammasrihma vahetanud? See asub veepumbaga samas läheduses ja kui mehaanik vahetab juba hammasrihma, on see hea aeg veepumba enda eest hoolitsemiseks.

Lõpuks, tagajärgede osas on see osa kuulub nende asjade kategooriasse, mis võivad teie reisi peatada. Veepump puudub = jahutusvedelik puudub = sõitmine keelatud.

Muidugi ei riku veepumbad tavaliselt katastroofiliselt, plahvatades jahutusvedeliku aurupilves. See tähendab, et see läheb lõpuks. Kui teil on õnne, kestab see mõnda aega. Kas oleks aeg hakata võimaliku asendamise jaoks veidi sularaha eraldama?

Nagu Bob mainis, tuleks hammasrihm ja veepump teha koos. Hammasrihm, mida te ei saa oodata, kuni see puruneb, peate seda tegema ennetava hooldusega, nii et te ei aja oma mootorit segi (painutatud / purunenud ventiilid). Veepump saab olema täpselt kogu hammasrihma töö keskel, miks mitte kulutada täiendavad 50–100 dollarit selle asendamiseks, selle asemel, et maksta tunde ja tunde tööjõudu, kui see ebaõnnestub. Lisaks veel palju õnne veepumba väljavahetamisel ilma jahutusvedeliku sattumiseta hammasrihmale, mis siis peaksite rihma vahetama.
@ManiacZX,, see on oluline punkt - ma ei oleks kunagi mõelnud asjaolule, et pumba vahetamise käigus saab rihm tõenäoliselt saastunud.
@ManiacZX Kas mõni Toyota mootor on häiriv? Ma pole kõige uuemate mudelitega tuttav, kuid kõik vanemad mudelid ei sekkunud ja mõned inimesed otsustasid hammasrihma vahetamise vahele jätta, kuna purunemisel ei teki kahjustusi (lihtsalt rikke ebamugavused).
@Brian, veidi ringi otsides kõlab nagu oleks Toyotal mõlemad, sõltub ainult mootorist. Minu vastus oli rohkem üldisele kaanele. Jah, kui leiate, et teil on häireteta mootor, võite seda lükata, kuid see ei tundu siiski hea mõte. See on ainult iga 60–100 kilomeetri tagant ja seda on kulukas teha, nii et teil on parem seda juba ette planeerida, selle asemel, et sularaha kokku lükkama hakata.
Samuti ei pruugi te täielikult ebaõnnestuda ja jätate lihtsalt paar hambaid rihma vahele. Minu mootor oli selline (kuigi arvasin, et see oli diileri viga paigaldamisel, kuna rihm oli heas vormis), olin ühe hammasratta juures 2 hamba võrra väljas. Pärast parandamist olen oma autol registreerinud umbes 2 MPG kasvu (20-21 kuni 22-23 MPG), mis maksab osade eest umbes 6 kuu pärast (tegin ise tööd, nii et polnud tööd).
Brian Knoblauch
2011-08-08 17:05:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Võimatu öelda. Pakun ainult enda anekdootlikku Toyota kogemust. Pidin mootori oma MR2-l 180 000 miili kaugusel ümber ehitama (õlipumba rikke tõttu). Algne veepump töötas endiselt hästi, lekkeid ei olnud ja sel hetkel polnud üldse probleeme. Kuna aga kogu mootor oli väljas ja seda ehitati ümber, siis vahetasime selle välja. Minu 240 000 miili pikkuse hammasrihma vahetuse ajal läks mu mehaanik (väga kogenud ja ka sõber) ette ja vahetas veepumba ennetava meetmena uuesti välja, kuna tema sõnul on Toyota veepumpade harva 90 000 miili ületamine .. YMMV vist. :-)

+1 tegelike andmete jaoks - ei saa sellist asjade kavandamisel tegelikkusest üle olla.
FossilizedCarlos
2011-08-09 06:56:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sõidan 2006. aasta Camryga ja läbisin just 95 000 miili. Kuigi pump ei ebaõnnestunud, hakkas see tihendi ümber vahutama, nii et hoolitsesin selle eest enne, kui see halvaks läks. Ma näen ette, et enne pumba toimimist tihendid ja tihendid rikuvad



ⓘ
See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...